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    美國空運專線不為人知的內幕
    - 2018-11-29-

    眾所周知,對于我們做亞馬遜的小伙伴來講,貨就是錢 ,你有多少的貨在路上,那就是有多少錢在路上;因此物流每多一天,我們就得多準備一天的貨(qian),那么如何用同樣的錢辦更好的事,從而最大限度的節約物流成本又減少運輸的時間呢?今天就來給大家分享一下關于美國專線各位所不知道的事。


    先說下專線的特性,應該很多人都知道,專線就是:頭程運輸(空運、海運)+目的國清關(包括交稅)+目的國內陸運輸;而決定一個專線的價格與時效往往就是頭程運輸這一塊,不要以為同樣是空運,差別還是很大的!


    1、美國空運專線


    飛往美國的頭程分為廣州飛、深圳飛、香港飛(帶電貨)、北京飛、韓國飛,不同地方所飛的實效跟價格都不相同。要了解一個航線好不好,首先看他在哪里飛,其次直飛還是轉飛,一個禮拜飛幾次!

    以下是對幾個起飛地點的分析:


    1、廣州、深圳:就不帶電的空運貨來講,廣州飛往美國的航線是比較多也是比較齊全的,就珠三角地區來講只有廣州CZ才有貨機直飛洛杉磯,深圳雖然也有一班CA直飛洛杉磯,但都是客機,載量有限,因此倉位也沒辦法得到保障!當然,不僅僅是直飛,其實很多轉飛航班也很快,因為大都只是中轉一次的,加上固定位銜接好,正常2天都能到了。


    2、香港:香港機場海關查獲率低,對貨要求寬松,幾乎大陸出不去的貨都會跑到香港去出,但是有點貴!不過時效普遍都挺好的!還有就是,香港飛的專線幾乎都是在洛杉磯清關,這是個硬傷!因為帶電池的貨本身也就不多,很少有貨代愿意單獨為美東的貨開一個航班飛到美東去清關,這樣沒必要,再加上飛到美東的價格也不是一般的高!


    3、北京:北京飛同樣也分直飛和轉飛,也有北京會直接飛到美東清關的。但從廣州深圳把貨物用卡車拉到北京機場去的話,單單路上的時間就要花掉2天,再加上裝卸貨這些流程,正常要比廣州深圳這些機場飛的直接慢3天的樣子。正常情況北京飛的都是在8-11天左右提取,如果大于這個時間的,各位慎用!


    4、韓國:跟北京性質差不多,但是要比北京飛的檔次更次一點;一般都是從廣深用卡車先拉到山東煙臺(3-4天),再從煙臺海運到韓國仁川(1-2天)。韓國線的基本都是仁川機場飛,而仁川機場很多直飛美國的航班,特別是洛杉磯。韓國飛時效其實跟北京差不多的,比北京不好地方就是多中轉一次,因此不穩定的因素就多一些;正常時效也是9-11天左右可以提取了,但是價格一般還會比北京飛的更貴一點點。


    2、關于派送


    目前為止,美國所有的專線基本都是使用FEDEX/UPS的Ground服務,Ground是一種純卡車服務,即地面服務!類似于順豐國內的汽運服務,雖然它是卡車服務,但說到底還是快遞,去亞馬遜倉不用預約,這跟直接叫卡車公司送到亞馬遜倉庫還是有區別的!Groud服務在美國內陸的派送時間為1-5個工作日,部分島嶼會在6個工作日;詳細請看下面兩張圖,會很直觀的告訴你:



    美國空運專線不為人知的內幕!69 作者:青禾國際LEE 帖子ID:112898

    洛杉磯紐約派送時效對比圖.png (52.55 KB, 下載次數: 26)

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    看了上面的幾張圖,如果你知道你的貨是發到哪個地方,那么你就知道你的貨派送時需要幾天了!當然,前提是你要知道你的貨是在哪里清關的!


    值得注意的是,美國內陸派送時嚴格按照既定的時間執行的,而且還是工作日;你也不用抱幻想你的貨能提前到達,它只會慢,不會快;


    假設派送時間5個工作日,那么即便周一提?。≒ICK UP),那么也要下周一才能簽收,派送時間的計算規則是按提取之后第二個工作日算起;如果某個專線在洛杉磯清關,13天提取了,那么派送再用五個工作日(7天),總時間就是20天了;所以,我們如何選擇一個合適的空派專線,清關地點很重要!


    最合理的派送時間應當是控制在1-3工作日內,這樣的話,即便是周一與周二提取,那么也能在周五結束之前派送完畢!這個很關鍵也很重要,如果本周內派送不完的話,就要經歷周六日兩天,多浪費兩天時間。


    關于派送還有一點值得說明,就后段派送而言,FEDEX要更優于UPS;相對來講體現在這幾方面:1、UPS丟件率很高;2、偏遠地區多;3、實際收到貨卻常常顯示未簽收;


    3、關于清關


    關于清關機場:(洛杉磯LAX、紐約JFK、辛辛那提CVG、芝加哥ORD、達拉斯DFW)


    洛杉磯:目前90%的專線都是在洛杉磯清關,然后派送到美國全境;從上圖可以看出,洛杉磯清關然后派送時效為黃色的部分很少,但是沒辦法,洛杉磯航班最多,空運費也相對便宜,即便洛杉磯是派送最慢最沒效率的機場,絕大多數貨代也是要選擇這個機場!


    紐約:紐約是目前除了洛杉磯之外貨代的第二選擇,但是也就是適合美東和部分美中的貨物,而且空運費比較貴,正常都要比洛杉磯每公斤貴2-4塊錢,清關沒有洛杉磯快,正常貨到了機場清關提貨出來至少要2-3天;但是中部東部的貨派送時效比較洛杉磯要好!


    辛辛那提:辛辛那提為起點派送的話,幾乎可以覆蓋美中與美東所有的亞馬遜倉庫,相當于美國70%的FBA倉都包含在內,而且派送時間平均1-2工作日;而且這個機場清關是最容易提貨最快的了,而且派送也是覆蓋面最廣最快的了,沒有之一;但是這個機場的航線比較少,價格比較貴,幾乎沒有貨代會在這里清!


    芝加哥、達拉斯:這兩個機場航線都不少,而芝加哥的空運成本與派送優勢更是不弱于紐約,為何也極少有人在這里清關,主要就是這里的清關程序比較嚴苛;要知道,一個專線提單里,至少混雜著十幾個不同的產品、十幾個不同的收貨地址,但凡一個產品有點問題,將會導致整批貨給扣留檢查;芝加哥甚至要求一批貨最終只能有一個收貨人,這也是其中一個原因,總的來說,如果你的貨是一個收貨人的,超過1噸,可以選擇在這里單獨清關,性價比還是比較高的!


    提醒:


    洛杉磯:(清關推薦指數:★★★★☆)適合7-9郵編開頭的亞馬遜貨物;

    紐約:   (清關推薦指數:★★★☆)適合0-6郵編開頭的亞馬遜貨物;

    辛辛那提:(清關推薦指數:★★★★★)適合0-7郵編開頭的亞馬遜貨物;

    芝加哥:(清關推薦指數:★☆☆☆☆)適合0-6郵編開頭的亞馬遜貨物;

    達拉斯:(清關推薦指數:★★☆☆☆)適合6-8郵編開頭的亞馬遜貨物;


    美國之所以不同的機場清關難易度不一樣,這跟他聯邦制有關,每個州都有不同的法律法規,因此機場的工作人員的做事方法也各不一樣;相比較來講,美西優選洛杉磯機場,美東優選辛辛那提,這是最完美的搭配,其次紐約;

     

     

     

     

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