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    印尼海關新規:電商小包免稅額由100美金降至75美金
    - 2018-10-17-

    2018年9月10日,印尼財政部長Sri Mulyani簽署了財政部第112/2018號條例,根據新規,每位電商收貨人每天100美金的免稅額度降低為每天75美金。該規定已經于10月10日生效。

    除此之外,還對訂單數據的詳細內容和規格做了明確的規定,每個訂單都必須按照要求明示相關信息。

    這就意味著,印尼個人或企業每天訂購的電商產品超過75美金(包含運費)時,就需要額外繳納進口稅。

    如果是分開的訂單,同樣要被征稅。比如,一個電商客戶在一天內購買了三件商品,分別是20、50和100美金,那么,前兩個商品將免除進口關稅,第三個商品則需要征稅。

    財政部海關總署局長Heru Pambudi表示,該新規是根據世界海關組織(WCO)的建議制定的。

    為何會有這樣的政策變化?薈千物流認為:

    1、印尼盾持續疲軟,在貨幣貶值的同時,國家收支預算赤字加大。為了降低系統性風險,降低經常性賬戶赤字,提高財政收入,減少進口和增加稅收是兩種政府短期內能夠起到一定效果的方法。

    在財政部簽署這個電商政策之前,印尼政府已經調漲了一千多種商品的進口所得稅。但是,限制進口在國內還是有諸多爭議的。想要做到減少赤字,最根本的措施還是要擴大出口。

    印尼國信集團主席、華商翁俊民(Tahir)日前高調宣布把自己名下的近一億美金換成印尼盾,以支持匯率。在明年4月大選前的敏感時期,我們應該會看到更多這樣的表態。

    2、隨著跨境電商的發展,大量的商品通過電商渠道免稅進入印尼。印尼電商的客單價并不高,75美金可以說超出了大部分B2C、C2C電商的平均客單價。

    影響較大的是B2B電商。此前,很多分銷商和小B都在利用100美金的免稅限額,將訂單拆分成小包逃稅。新政實施后,這些玩家的發展會因為稅收加重而被限制發展。

    不斷調整的印尼海關政策

    在2017年之前,印尼還是世界上最難清關的國家之一。每年的12月至次年3月,是印尼進口清關的紅燈期,印尼海關會聯合其它執法部門對進口清關進行嚴查,清關手續非常復雜,費用也很高。

    新的財政部長Sri Mulyani上任之后,調整了進口貨件規定,制定了此前的100美金以下貨件免稅原則;如果貨件的海關價值高于100美元和低于或等于1500美元,可符合適用以下任何一種清關流程:使用托運收據清關(單一關稅7.5%)或者通過遞交PIBK/PIB進口申報進行清關。

    此后,亂收關稅的現象才基本消除,貨值高的商品也有了明確的收費依據。因此,印尼的B2C跨境電商迎來一個發展高峰。

    不過從目前整體來看,平均每天從雅加達海關進入印尼的電商件不超過7萬(相比之下,印度好幾個電商平臺一家就不止這個數字了),上升空間還不小。

     

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