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    2019年,跨境物流怎么玩?
    - 2019-04-09-

    跨境電商后時代,物流已經非常透明化,如何能在偌大的物流市場中分一杯羹,且聽幾位行業的物流大咖如何分解。    

    1、機遇在更專業    

    盧馳貿易CEO劉大偉:現在跨境電商物流服務商很多,產品五花八門,快遞、小包、專線、FBA頭程、海外倉、海陸空鐵......但我們賣家并沒有很爽?為什么,因為大多數貨代并不知道我們賣家的物流倉儲痛點,不知道我們有什么物流需求,不知道我們是怎么挑選服務商的,如果物流服務商能更專業,成為賣家“知音”,何愁沒有用戶?    

    2、機遇在新產品    

    無憂達創始人王勇:清關、VAT、售后、本土派送.....這些都是不可控的,也很難去改變,我們物流服務商唯1能做的就是開發出更多落地的物流新產品,這才能夠很大程度上解決賣家一波痛點。像虛擬海外倉、海運快船、COD這些都是新產品,分別解決了賣家庫存、旺季空運慢且貴、本土收費難的痛點。    

    3、機遇在新標準    

    寧波維億CEO金緯:雖然跨境電商不可控環節比較多,但如果物流環節中,能制定一些比較透明的標準規則,我們賣家能減少很多不必要的麻煩和損失,也樂意接受呀,比如現在的超時賠付、貨物保險就比較好,如果未來售后方面能有更多新標準,操作方面也更加簡便,我們賣家怎能不喜歡這樣的服務商呢。    

    4、機遇在藍海    

    DHL中國區運營副總裁王崢:縱向深化產品和服務是一個方向,橫向擴展新藍海是另外一個方向,賣家都盯著東南亞、印度、中東、非洲、拉美等新興藍海,服務商也應該迅速跟上,像目前服務商在做的墨西哥專線、巴西專線、土耳其專線就非常不錯,如果新藍海物流渠道搭建好了,然后優化得不錯,生意肯定差不了。    

    5、機遇在轉型    

    樂鏈網絡創始人王薇:跨境物流除了電商這塊,也可以突破行業壁壘,發展傳統物流,就跟傳統貨代轉型跨境物流一樣,雙向發展,增加收益點。但有一個問題是,如何做到跨境物流和傳統貨運的求同存異,兩種不同業務,只有差異化才能迅速發展,同樣又要想辦法做到高效,產能不減,還有兩種業務如何協同,共用艙位,差異清關、本土配送等。    

    6、機遇在定制化    

    發現國際副總經理Tommy:每個賣家做的平臺不一樣,平臺玩法也不同,我們物流服務商必須要更加符合各大平臺的要求,才能幫到賣家。同時,每個賣家也不一樣,有的鋪貨,有的品牌,有的代運營,有的獨立站....未來,我們物流服務商必須要提供定制化方案,才能幫忙賣家提高時效、減低成本,做賣家的物流管家。    


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