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    國際空運費環比下降了23.9%
    - 2020-06-11-

           上周,由于個人防護裝備(PPE)的緊急需求開始放緩,上海和香港的空運費率繼續下降。TAC指數數據顯示,上周上海至北美的平均價格周環比下降23.9%,至每公斤5.80美元。從香港到北美,降幅為9.7%美元,每公斤6.08美元。
            5月中旬,從亞太到北美的運價開始下滑。不過,這一價格仍遠高于去年這個時候的水平。當時,航空公司從上海和香港分別獲得了每公斤3.11美元和3.69美元的價格。
           上海至歐洲平均價格較前一周下跌18.7%至每公斤7.03美元,香港至歐洲均價下跌23.7%至每公斤4.60美元。
    據了解,從上海到歐洲的利率在5月中旬開始下降,而香港的價格本周開始下降。
           埃森哲(Accenture)的Seabury Consulting的數據顯示,過去三周,航空貨運能力似乎已經穩定下來,與去年同期相比下降了約26%。從亞太地區到北美的產能比一年前增長了3%左右,而到歐洲則下降了10%左右。
           因此,似乎是需求方推動了利率下降。
           Seabury說,由于對個人防護用品的迫切需求放緩,航空公司一直在減少對客貨兩用飛機的使用。
           Seabury說:“自4月初以來,中國的客貨運力周環比強勁增長14%,之后下降了8%,與上周相比減少了2000噸?!?。
           “客貨船運力的下降在所有運輸地區都很普遍。中東、南亞和北美的航空公司降幅最大?!?br/>       與此同時,現在人們的注意力轉向了:個人防護裝備的緊迫性已經減緩的需求將會是什么樣子?以及逐漸重新引入客運服務將會對市場產生什么影響?
            航空貨運衍生品經紀公司Freight Investor Services的Peter Stallion在其每周市場評論中表示:“雖然價格繼續下跌,但我們期待PPE以外的未來大宗商品支持6月份以后的需求。
    “事實上,由于航空公司開始讓飛機重新上線執行客運任務,在6月中旬的運力提升計劃出臺之前,飛機價格已經大幅下跌。
           面對中美關系緊張的新消息、全球新冠肺炎疫情惡化(世衛組織稱)、北美地區爆發大規??棺h和騷亂等政治經濟不確定性,市場面臨煎熬。這些抗議活動的緩和版已經蔓延到歐洲。
           中國與相關國家航班有望適度增加
           針對民航局4日發布關于《調整國際客運航班的通知》,允許適當增加部分具備條件國家的航班增幅。民航局新聞發言人、航安辦主任熊杰10日在6月例行記者會上回答《環球時報》記者提問時透露,正與相關國家就調整國際客運航班事宜進行溝通,從工作進展情況看,與相關國家的航班近期有望適度增加。
           熊杰表示,可以適當增加航班的國家需主要具備四類條件:
           一、迄今向中國輸入病例較少且同我經貿往來密切的國家;
           二、綜合考慮中國海外公民較多、剛性回國需求強烈的國家;
           三、滿足遠端防控措施,可有效降低前端疫情輸入風險的國家;
           四、境內外有復工復產需要、已同中國建立“快捷通道”的國家。
           熊杰提到,為了在動態調整國際客運航班的過程中確保風險可控,還建立了航班“熔斷和獎勵”機制。據了解,一些航空公司已經按照民航局的要求采取措施,例如明確規定沒有核酸檢測證明的乘客不得登機,民航局方面對此表示贊賞。
           熊杰說,下一步,將在確保防疫安全的條件下,繼續穩妥有序恢復部分國際客運航班,進一步滿足我國留學生和海外華人華僑的回國要求,為各自國家復工復產、深化合作、保障產業鏈和供應鏈的穩定和通暢做出積極努力。

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